移动的900频段，何时退频给联通和铁路？

飞向月球518

移动获得fdd牌照的前提条件，不但是将来，要让出5兆低频给联通，还要让出3兆给铁路（最后移动在2026年左右，低频只剩12兆）。

因为

1:联通低频只有6兆，联通不能做低频低成本的4g，所以必须要给联通补充低频5兆。联通缺低频被坑了20年。


2:

2025年铁路铁老大需要增加3兆频谱做LTE-R，因为2025年GSM的产业链萎缩后，gsm-r的网络也要被迫退出，所以铁路的通信系统gsm—r，必须得升级到LTE—R！

移动的volte2015年开始商用，
根据移动某省自己的统计，移动的GSM语音需求在2016年3月达到高峰期随后开始下降，根据移动自己统计，移动的gsm语音需求2018年比3月比2016年3月的需求下降了33%，移动自己还估计2020年，gsm的语音需求，比2018年还会降40%。

而电联的2600频段的各自20兆，将在2019年3月被工信部收回，然后把这40兆交给移动使用做5g。


因此，应该是在2019年6月左右工信部先收回移动的5兆低频，然后把这5兆给联通。2025年，工信部再次收回3兆，把这3兆给铁路。


同时因为电联使用的各自40兆被收回，为了弥补电联的容量损失，工信部应该把未分配的b1频谱15兆，分配给电联，方案是:南方和西部省份分给电信。北方10省分给联通。

同时工信部应该允许移动fdd900进城，也要允许移动翻频1800，移动翻频1800的条件是，移动在2025年4月，移动将再次被工信部收回低频3兆给铁路，让铁路有频谱做LTE-R。