小米汽车员工据称已达3700人，目标指向保时捷和特斯拉

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12月27日，据媒体报道，在日前的一场小米内部活动上，小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委于立国透露，小米汽车部目前已拥有3700人，目标是造出一台可以比肩[color=var(--tag-t1)]保时捷和[color=var(--tag-t1)]特斯拉的“Dream Car”。


公开信息显示，于立国在小米汽车主要负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设。此前于立国曾在[color=var(--tag-t1)]北汽任职，并兼任过[color=var(--tag-t1)]极狐汽车总裁，2021年下半年加入小米。


报道还提及，于立国在讲话中称，在一些特定的复杂路况中，小米汽车已成功通过了一些特斯拉还尚未通过的自动驾驶测试。


界面资讯记者就上述报道内容向小米做进一步求证，截至发稿时，小米方面未予回应。


此前在12月26日，雷军在个人微博发布了一封公开信，回忆小米汽车立项研发过程时称，在2021年3月宣布造车那一刻起，他就知道自己要放下过去的一切荣辱得失，从头学习一个极为复杂的行业，面对一条非常漫长的征程。


对于过去1000天以来，团队在底层核心技术上的进展与成果，雷军表示将在明日的发布会上与外界分享。雷军此前也曾透露，小米第一辆车整体投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿。


小米汽车官方宣布将在12月28日召开技术发布会，并在预热海报中向[color=var(--tag-t1)]比亚迪、[color=var(--tag-t1)]蔚来、HUAWEI等厂商致敬。但这并不意味着小米汽车即将完全揭开神秘面纱。雷军在个人微博中强调，“这次只发技术，不发产品。”


值得注意的是，小米今日还宣布小米澎湃OS将启动新标识，且随着小米汽车的发布，其所强调的人车家生态有望实现闭环，即以软硬件设备连接人、车、家场景。至于是否能如小米所愿，还要看小米汽车最终发布后的市场表现如何。