铁路通信各专业业务及接入方式探讨

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铁路通信各专业业务及接入方式探讨

摘要:总结铁路通信系统中各专业业务、接口和接入方式，分析其中存在的业务种类繁多、接口不

标准、接入方式不统一等问题，提出相应的通信接入方式整合建议。

关键词:铁路通信系统业务接入方式接口

    铁路通信系统作为铁路运营的必要支撑平台，肩负着铁路调度指挥等信息传输的重要任务，是铁路运输生产不可缺少的部分，为铁路安全运营提供有力保障。随着中国铁路大提速，铁路信息化步伐加快，对通信系统提出了更高要求，通信系统必须为铁路运营的相关专业(包括信号、信息化、电力、电气化、车辆、给排水等)提供话音、数据、图像等综合业务的接人和安全可靠的传输通道。但在工程实施过程中，由于所涉及的专业多，各专业设备各异，接口类型繁多，经常造成接口无法匹配，因而形成多种业务接人方式，为运营、管理带来诸多问题。在此情况下，急需统一相关专业的业务接口标准、整合接人方式，以提高信息传输的可靠性。

业务类型

    通过对目前各种等级铁路工程建设时，相关专业对通信系统提出的各种业务需求进行分析整理，对通信专业有需求的专业主要有信号、信息化、电力、电气化、车辆、给排水等，常见的业务、接口需求、业务点分布如表1所示。

2目前常用接入方式

    根据目前相关专业业务类型、点分布，结合目前工程实施情况，的接人方式归纳如下。

接人方式卜直接提供线缆。接口要求和业务现阶段主要采用该方式直接为相关专业提供线缆(干线电缆或光缆)，由相关专业自行组网，不需要经过通信设备提供接口和传输通道。最常见的主要有信号闭塞(0.9  m  m实回线)、信号列控(光纤)等。

    接人方式2:直接配线。该方式直接从通信机房配线至相关专业机房，中间无需增加接人设备或接口转换设备。主要适用于通信设备距相关专业设备距离较近，满足配线传输距离要求的业务。采用2 Mbit/s(G .703)、64 kbit/s(G .703)、V F2W ,10/100BASE-TX(电)、10/100BASE一FX(光)接口的业务均可采用该接人方式。具体接人方式，如图1所示。

    接人方式3:室外电缆接人。该方式直接通过室外电缆(低频电缆或市话电缆)接人，中间无需增加接人设备或接口转换设备。主要适用于通信设备与相关专业设备距离较远，且使用电缆接人能够满足传输要求的业务，常见的有采用V F2W接口，业务点分布在站场范围内的业务(如红外等)。具体接人方式，如图2所示。

   

接人方式4:光纤接人。该方式通过光缆将相关专业业务接人通信机房内的通信设备。光纤接人，目前常见两种方案，一种是在相关专业机房内设置通信传输接人设备，作为通信节点考虑。另一种是在通信机房和相关专业机房内分别设置接人设备或接口转换设备，实现接口延伸。光纤接人主要适用于通信设备距相关专业设备距离较远，并且相关专业有光纤接人要求的业务，采用2 Mbit/s (G.703),64 kbit/s(G .703)、V F2W、10/100BASE一TX(电)、10/100BASE-FX(光)接口的业务均可采用该接人方式。具体接人方式，如图3, 4所示。

3接入方式的主要问题分析

    (1)由于涉及的专业较多，各专业采用的设备各异，对通信设备提出的接口类型要求五花八门且不规范，而目前用于搭建铁路通信传输平台的通信接人设备均采用国际通信行业标准提供的规范接口，常造成接口不匹配。

    (2)接人方式2对配线距离要求严格，一般仅用于楼内满足配线距离要求的情况。

    (3)接人方式3受电气化干扰，传输质量降低，目前各专业均已不推荐采用电缆接人方式。

    (4)接人方式4需增加相应的接人设备或接口转换设备，增加信息传输的故障点，为铁路安全运营埋下隐患。

    (5)目前市场上接人设备种类繁多，标准不统一，经常在同一条铁路中存在各种各样的接人设备，为维修、管理带来巨大困难。

    (6)由于需要经常在相关专业机房内放置接人设备或接口转换设备，该设备的归属一直不明确，为维护管理带来不便。4接入方案建议针对目前各专业业务接人存在的主要问题，结合目前工程实施情况，建议尽量整合各专业接口，统一接人方式，减少中间转接次数，提高传输质量。根据目前技术发展，提出以下整合建议。

    (1)电力、电气化所亭处综合考虑自动电话、调度、SCADA等业务需求，且目前方案已经比较统一，将电力、电气化所亭作为通信节点考虑，在电力、电气化所亭设置传输和接人设备，实现相关业务的就近接人，建议选择2 Mbit/s(6.703)、10/100BASE-TX(电)接口。具体接人示意图同图30

    (2)相关专业业务点与通信机房在同楼内，或距离很近的情况下，建议相关专业选择2 Mbit/s (G.703),VF2W,  10/100BASE一TX(电)、10/100BASE-FX(光)接口，采用直接配线方式解决接人问题。具体接人方式，如图5所示。

    (3)相关专业业务点与通信机房不在同一楼内的情况，建议相关专业采用10/ 100BASE-FX(光)，通信设备也配置10/100BASE-FX(光)接口，可实现无中转设备直接通过光纤接人通信设备，减少故障点，信息传输可靠性提高，界面清晰。具体接人方式，如图5所示。

    根据以上建议在工程实施过程中，电力、电气化专业scADA等系统监控设备目前已能提供10/100BASE-FX(光)接口，车辆及给排水专业设备能否提供10/100 BASE-FX(光)接口还需进一步研讨。不过根据目前技术发展，10/100 BASE-FX(光)接口技术已成熟，建议车辆及给排水专业设备厂家能将10/100 BASE-FX(光)接口集成进其设备中。

    另外，车辆专业ST、车号(AEI)机房和给排水专业的给水所有自动电话需求，若采用10/100 BASE-FX(光)接口接人则不能提供自动电话业务，因此需同沟敷设市话电缆1条(按10对市话电缆考虑)，与采用传统接人方式(接人设备)的比较如表2所示。

5结束语

    各专业业务接人方式选择涉及因素众多，包括技术可行性、方案可实施性、运营维护部门意见等，同时既有铁路设备提供接口受限，一般没有10/ 1 OOB A SE一TX(电)、10/100BASE一FX(光)接口。因此，现阶段各种接人方式还将并存一段时间，但需密切关注通信技术发展，结合工程，不断优化，逐步推进。